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6月 2, 2023 by Terutaka Kawamura

2023年4月欧州新車販売台数速報

4月の欧州新車販売台数は電気自動車がけん引

 

  • 市場全体では前年同月比16%増
  • 電気自動車が13%と4月として最大のシェアを確保
  • SUVは過去最高のシェアを記録し、成長を継続

20234月の欧州の新車販売台数は96191台で、前年同月比16%増となり、9ヶ月連続で増加した。JATO DynamicsのグローバルアナリストであるFelipe Munozは「この結果は、サプライチェーンの圧力が緩和され、新車の供給力が高まったことに直接関係している。さらに、自動車メーカーがEVのモデルラインナップを充実させようとする動きに連動して、需要も増加の一途をたどっている」と述べている。

当月の結果は、BEV(ピュアEV)の需要増に負うところが大きい。JATO Dynamicsの調査した欧州28カ国のデータによると、BEVは市場全体の13%を占め、20224月と比較してほぼ3%ポイント増加した。Munozは「テスラとMGが当月のBEVの成長を後押しした。消費者は、この2つのメーカーが提示したより幅広く競争力の高い車種や、購入しやすい価格によく反応しているようだ」と続けた。

フォルクスワーゲングループは、販売台数を98%増の約31,900台とし、865%増を記録したテスラの14,200台の倍以上の数値でBEVランキング首位となった。2位にはステランティスが続いたが、BEVの台数の増加率はわずか5%と大幅に小さかったため、順位を落とした。また、浙江吉利控股集団(Geely Group)が8,334台、その他中国メーカーが7,114台と好調に推移している。

PHEV(プラグイン・ハイブリッド車)も、ステランティス、フォルクスワーゲングループ、吉利が上位を占めた。PHEVの需要は安定しており、合計71,960台が販売された。

中国で生産された自動車のマーケットシェアはわずか

当月の新車販売のうち、中国製車両が占める割合はわずか3.4%で、その台数は約32,000台であった。この数字には、中国のメーカーが生産した車両と、欧米のメーカーが中国で生産したBMW iX3、スマート #1、ポールスター(Polestar 2、ダチア スプリング(Dacia Spring)、シトロエン C5 Xなどが含まれている。

Munozは「中国の自動車メーカーは、多くの人が予想していたような早さで成長していない。アナリストは、もっと劇的な需要の落ち込みを予想していたが、中国車が消費者に普及するためには、認知度を高め、認識を変える必要がある」と述べている。

SUVの成長が続く

当月、SUVの販売台数は合計492,000台強となり、20224月と比較すると0.7%ポイント増加し、過去最高となる51.3%のマーケットシェアを記録した。中でも フォルクスワーゲングループ、ステランティス、ヒュンダイ・キアがその大半を占めている。SUVモデルランキングでは、フォルクスワーゲン T-Roc、トヨタ ヤリスクロス、ダチア ダスター(Dacia Duster)、キア スポーテージ(Kia Sportage)、ヒュンダイ ツーソン(Hyundai Tucson)が上位となった。

ダチア サンデロ(Dacia Sandero)が首位

ダチア サンデロ(Dacia Sandero)は、44%増の約18,700台でモデル別ランキングの首位に立った。このハッチバックは、ベルギーとアイルランドで販売首位となり、ポルトガルとスペインでは2位となっている。また、ダチア ジョガー(Jogger)の販売台数が147%増の7,237台となったことで、ブランド全体の台数は44%増加した。

テスラ モデルY1600台で17位だったが、年初来累計での販売首位の座は守った。MG ZS125%増の6,930台、フォルクスワーゲン ID.4125%増、ルノー メガーヌは157%増となった。

最近発売されたモデルでは、ルノー オーストラル(Austral)は6,135台が販売され、MG MG 44,174台でBEVモデル6位となった。アルファロメオ トナーレは3,235台販売され、ブランド全体の71%を占めた。BMW iX12,355台を売り上げ、BMWブランドで、i4に次いで二番目に売れたBEVモデルとなった。

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