Press Releases

Media and Insights | Press Releases
8月 4, 2022 by Terutaka Kawamura

2022年6月欧州新車販売台数速報

欧州でEVの販売台数が20204月以降最大の減少を記録

  • 6月のピュアEVとプラグイン・ハイブリッド車の販売台数は合計21万5,000台で、8%減少
  • 市場全体では17%減の105万台
  • 中国ブランドは93%増を記録

 

20226月、欧州の新車販売台数の減少が加速し、20216月の1268,508台から1054,807台へと減少した。これは、6月としては1993年以来最悪となる17%減である。JATO DynamicsのグローバルアナリストであるFelipe Munozは「経営環境はますます厳しくなっており、心配なことに、これまで業界全体に存在していたわずかな安全地帯も、今や衰退の兆しを見せ始めている」と述べている。

 

 

前月まで成長をけん引してきたSUVEVが減少に転じている。当月、SUVの販売台数は前年同月比で7%減少し、年初来累計では4%の減少を記録した。しかしながら、マーケットシェアは49.5%と過去最高を記録している。

 

同じことは、電動化車両(EV)にも言える。20226月の販売台数は215,000台で、1年前の233,000台から8%減少した。これは、新型コロナウイルスの影響を最も受けた20204月以降、EVの下落幅としては過去最大となる。全体のうち、BEV62%を占め、PHEV38%を占めた。

 

EV需要の落ち込みは、テスラ、フォルクスワーゲン、ルノー、アウディ、シュコダ(Skoda)、フォードに最も影響を与えた。テスラは主に中国工場の生産停止の影響を受けたが、フォルクスワーゲングループのブランドは、ロシアとウクライナの紛争に起因する供給問題により、多くの低公害車の生産停止を余儀なくされた。一方、BMW、メルセデス、プジョー、キア、フィアット、クプラ(Cupra)は販売台数を増やした。

 

BEVPHEVモデルしかないブランドを除くと、自社の販売台数の中で、ジープはEVモデルのマーケットシェアが最も高く、20216月の30%から当月は47%へと大きく拡大した。以下、ジャガー、ミツビシ、レクサス、シトロエンと続く。

 

 ルノーグループと中国メーカーが大きく伸びた

 

しかし、外部環境はすべての自動車メーカーに等しく影響を与えているわけではない。例えば、フォルクスワーゲングループは、20216月と比較すると、販売台数で26%、シェアで3%ポイント減少したが、ルノー(ルノー、ダチア、アルピーヌを含む)は20216月の10%から、当月は12.1%とシェアを拡大した。ルノーの台数は127,200台と安定しており、16%減少しているものの、フォルクスワーゲングループ、ステランティスに次ぐ3位である。

 

吉利汽車(Geely)を除く中国ブランドは、当月93%増の13,800台を記録したが、このうち75%以上がMG72%増)に相当する。これらの中国ブランドは、スズキ、ジャガー・ランドローバー、マツダ、ホンダの同時期の販売台数を上回った。

 

一方、BMW、フォード、吉利などのグループは大幅な減少を記録したが、これは主に新車の不足が原因である。テスラも同じ理由から失速し、11%減の22,900台となっているが、2022年上半期では27%増となった。

 

プジョー 208が首位、テスラ モデルYがトップ10にランクイン

 また、当月は主要モデル間で実績に大きなばらつきがあった。プジョー 20838%増と首位の座を固めた一方で、フォルクスワーゲン ゴルフ、トヨタ ヤリス、ルノー クリオ(ルーテシア)はそれぞれ30%以上減少した。

 

ダチアは比較的好調で、ダチア ダスター(Duster)は27%増となり、最近発売されたジョガー(Jogger)は9,400台を記録した。テスラは、モデル 376%減となり、業績が低迷しているが、モデル Y16,700台でトップ10入りを果たした。プジョー 308149%増となり、キアはスポーテージ(Sportage)が39%増と好調で、EV62,000台近く販売された。

 

メルセデスは56,400台と安定している。Aクラス(19%減)、Eクラス(11%減)、CLA22%減)の落ち込みを、Cクラスが2%増、GLC132%増と好調だったことでカバーした。さらに、新型キャシュカイ(Qashqai)のおかげで、ニッサンは他のラインアップの大きな損失を抑えることができた。

 

また、クプラ(Cupra)は77%増の15,300台となり、再び輝きを取り戻した。クプラ フォーメンター(Cupra Formentor)は、当月欧州で3番目に売れたPHEVである。

 

その他好調であったのは;トヨタ ヤリスクロスがB-SUV6位、ルノー アルカナがルノーモデル内で3位、フォルクスワーゲン タイゴ(Taigo)がフォルクスワーゲン内で6位、MG HSMG内で販売首位となっている。ダチア スプリング(Dacia Spring)が58%増、フォード エコスポーツ(Ecosport)は52%増、ヒュンダイ バイヨン(Hyundai Bayon)は55%増となった。

 

メーカー、モデル、セグメント別の販売台数レポートをご希望される方は、以下のフォームからご登録ください(英文のみ):

 

Download file: June2022-Europe-Volume-Release-J.pdf