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2022年、フォルクスワーゲンが欧州の電気自動車市場で首位に

• BEVの販売台数は2021年比で29％増加
• モデル別ランキングではテスラ モデルYが首位
• 内燃機関（ICE）車は市場全体の51％を占める

2022年の欧州における電動化車両（BEV、PHEV、EREV、FCEV）の販売台数は、合計259万台となり、新記録を達成した。前年比では15％、2020年比では92％の台数増となっている。新型コロナウイルスが欧州市場を襲う前の2019年の販売台数は56万1,000台だったが、マーケットシェアはそのときの3.6%から23%に拡大し、台数は362%も増加した。

JATO DynamicsのグローバルアナリストであるFelipe Munozは「EV需要の急増は、政府のインセンティブによる継続的な支援と、商品認知度の向上による消費者心理の変化によるものである」と述べている。

BEVが成長をけん引

2022年のEV販売台数は、BEVが全体の60％を占めた。PHEV（プラグイン・ハイブリッド車）の販売台数が減少する一方で、BEVは2021年から2022年にかけて29％増の156万台を記録し、欧州市場の記録を更新した。昨年、欧州で販売された新車100台のうち、ほぼ14台が純粋な電気パワートレインを搭載している。

BEVのマーケットシェアが高い国は、ノルウェー（79％）、スウェーデン（33％）、オランダ（23％）、デンマーク（21％）と続き、フィンランド、スイス、ドイツがそれぞれ18％であった。シェアの増減を見ると、ノルウェー（+16%ポイント）、スウェーデン（+14%ポイント）、フィンランド（+7.5%ポイント）、デンマーク（+7.3%ポイント）、アイルランド（+6.7%ポイント）が伸びを示している。2021年から2022年にかけて減少した市場は、イタリア（-0.9%ポイント）のみであった。

フォルクスワーゲングループがBEV市場で首位

2022年のBEV市場は、フォルクスワーゲングループが販売台数34万9,200台、マーケットシェア22.4%で首位であった。これは、フォルクスワーゲンが提供する電気SUVとクプラ ボーン（Cupra Born）への強い需要によるものである。しかし、ID.3の不調とe-upの生産中止により、シェアを伸ばすことはできなかった。

2022年、フォルクスワーゲンはテスラ、ステランティス、BMWグループ、浙江吉利控股集団（Geely Group）、複数の中国自動車メーカーにほぼ3%ポイントのマーケットシェアを奪われた。2021年に欧州で最も売れたBEVであるモデル3の販売台数が35％減少したにもかかわらず、テスラは38％の台数増となり、ステランティスを上回って、メーカー別BEVランキングで2位を確保した。これは、欧州の9カ国でモデル別ランキングの首位を獲得したモデルYのおかげであり、モデル3は3カ国で首位を獲得した。

ステランティスもフィアット500とオペル/ボクスホール モッカ（Opel/Vauxhall Mokka）の成績によりシェアを拡大した。BWMグループは、i4とiXの強い需要の結果、台数が75％増加し、スマートの減少の影響を受けたライバルのメルセデスベンツを上回った。

ボルボとポールスターを傘下にもつ浙江吉利控股集団（Geely Group）と中国のメーカーは、2021年から2022年にかけてBEV販売台数が2倍以上になった。吉利の結果は、スウェーデン、ノルウェー、ドイツ、英国におけるポールスター 2、ボルボ XC40、ボルボ C40の販売が好調であったためである。欧州に進出している中国の自動車メーカーのうち、新車販売台数の大半（80％）を占めたのはMGで、111％増の49,200台となった。

最も売れているBEV

BEVのモデル別ランキングでは、テスラがモデルYとモデル3で首位を獲得した。モデルYの販売台数は13万7,000台を超えた一方で、モデル3の販売台数は2021年の14万1,400台から9万1,500台へ減っている。モデルYの成功は、BEV販売台数全体の51％を占めるSUVの人気上昇により、モデル3を犠牲にしてもたらされたものである。フォルクスワーゲンのID.3（ハッチバック）とID.4（SUV）の場合も同じ傾向が見られ、ID.4の販売台数が23％増加したのに対し、ID.3は24％減少した。

フィアット 500は、最も大きな市場であるドイツとフランスでの需要により、販売台数を49％増やし、モデル別ランキングで4位を確保した。500のBEVバージョンは、モデル全体の37％を占めている。

その他好調であったモデルは；ダチア スプリング（Dacia Spring）が76%増、ヒュンダイ アイオニック5（Hyundai IONIQ 5）が73%増、ポールスター 2が66%増。最新発売のモデルでは、ルノー メガーヌのBEVバージョンが3万2,600台（同モデルの46％）、クプラ ボーン（Cupra Born）が3万2,400台、BMW i4が2万5,500台、フォルクスワーゲン ID.5が2万1,100台、ボルボ C40が1万8,100台、メルセデス EQBが1万6,400台販売された。