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7月のバッテリー電気自動車販売は2倍に

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• 2007年来で7月期最高の台数となる133万台を記録
• 7月販売台数は2%増加するも、2019年の累計販売台数は2.5%減
• SUVセグメントは市場の38％を占め、7月期における最高のシェアを記録

続く先行き不透明な経済と、消費者信頼感の減少にも関わらず、7月期の欧州自動車市場における販売台数は1.2％増の1,325,600台と成長を記録した。わずかな成長ではあるが、6月に見られた7.9％の減少と比較すると著しい向上と言える。しかしながら、現時点における2019年の累計販売台数は9,723,400台と、前年同期比2.5％減であるため、これまでの不調を打ち消すには不十分な結果である。

「欧州には不透明感が広がっている。市場は何年も成長を続けてきたが、もし再びドイツ経済が成長しなければ、市場はこれからも長引く、減速の兆しを見せるであろう」と、JATOグローバルアナリストのFelipe Munozは説明する。7月の成長は、中規模および小規模の市場がけん引したため、JATOが調査を行っている27か国中14か国で成長が見られた。繰り返しになるが、この状況は年次累計で見れば楽観的なものではない。これまでのところ、成長を記録しているのは10カ国のみである。

7月のBEV（バッテリーEV）、PHEV（プラグイン・ハイブリッド）、HEV（ハイブリッド） とその他電動車の販売台数は合計96,600台で、2018年7月と比較すると29％増となった。燃料タイプ別で見ると、電動車のマーケットシェアは5.8%から7.4％に拡大している。「市場全体からすれば、依然として少ない部分を占めているのは事実だが、自動車市場が困難な時代において、電動車は確実に明るい材料となってきている」とMunozは解説する。

電動車のマーケットシェア拡大は、98%増の23,200台と、並外れた結果を残したピュアEV（バッテリーEV）によってもたらされた。その成長をけん引したのは、販売で首位に立つテスラ、そしてルノーである。ルノーは当月、ゾエ（Zoe）がピュアEVの販売首位となったことを受け、台数を103％伸ばした。他に目立つのは、64%増のフォルクスワーゲン、334％増のヒュンダイ（Hyundai）、そしてe-tronを1,735台を売り上げたアウディである。

ハイブリッド車もまた、27%増となる56,800台を売り上げ、7月に好調な結果を残した。いつも通り、トヨタとレクサスが上位を独占したが、メルセデスが3位となり、レンジローバー・イヴォークが、当月HEV（ハイブリッド車）販売5位のモデルとなるなど、注目すべき結果もあった。

7月にSUVは合計505,900 台を販売し、前年同月比8.7%増となった。この結果は、同セグメントの成長が減速基調に留まる恐れを生んでおり、今年の6月にこれまでの最低水準の成長率を記録（参考リンク）して以来、懸念となっている。当月の増加も、2018年7月の35％増、2017年7月の18％増、2016年7月の12％増と比較すれば、いっそう少ないことが分かる。

SUVセグメントをけん引したのは、フォルクスワーゲン・グループで、全体の25.7%のシェアを獲得して、販売台数を25%増やした。ティークロス（T-Cross）が12,600台を売り上げ、欧州のスモールSUV販売5位となったことが貢献している。それ以外には、ティーロック（T-Roc）が20％増、カロック（Karoq）が27%増、Q3が34%増、コディアック （Kodiaq）が59%増となり、成長を後押しした。

フォルクスワーゲン・グループは、販売上位10位にフォルクスワーゲン・ブランドから4モデルを送り出し、モデル別でもランキングを独占した。欧州販売はまたしても、ゴルフ、ポロが上位を占めた格好だ。当月最も意外な結果を残したのは、ダチア サンデロ（Dacia Sandero）である。モデル別欧州販売ランキングで3位となり、ルーマニア製のモデルとしてこれまでにない結果を収めた。オペル コルサ（Opel Corsa）も、ドイツでの82%増、スペインでの153%増に後押しされ、販売台数を28%伸ばした。

その他、7月に堅調な結果を残したのは以下のモデルである。メルセデス Aクラス、ミニ、シュコダ カロック（Skoda Karoq）、アウディ Q3、シュコダ コディアック（Skoda Kodiaq）、スズキ ビターラ（Vitara）、ジープ レネゲード、トヨタ RAV4、メルセデス Bクラス、ヒュンダイ コナ（Hyundai Kona）。コナ（Kona）の販売は4分の1が電動モデルであった。

最近発表された新型車の販売台数は以下の通りである。フォルクスワーゲン ティークロス（T-Cross）が12,600台、BMW シリーズ3が8,300台、シトロエン C5エアクロスが8,100台、プジョー リフター（Rifter）が5,000台、プジョー 508が4,300台、セアト タラッコ（Seat Tarraco）が4,100台、ランドローバー イヴォークが3,900台、シュコダ スカーラ（Skoda Scala）が3,700台、テスラ モデル3が3,200台、メルセデス GLEが2,500台、BMW X4が2,000台、スズキ ジムニーが1,800台、DS 3 クロスバックが1,800台、アウディ e-tronが1,800台、レクサス UXが1,700台。